Теңіз винттеріне арналған материалдар өңдеу
Теңіз винттеріне арналған материалдар өңдеу
Пропеллерлердің материалдары әдетте мыс қорытпасы, шойын және шойын болып табылады. Дегенмен, ғылым мен техниканың дамуымен шыны талшықты арматураланған пластмасса және нейлон сияқты көптеген жаңа материалдар да пропеллерлерді жасау материалдарының біріне айналды. Пропеллер материалдары жеткілікті механикалық қасиеттерді талап етеді. Ол сондай-ақ көптеген металдардың химиялық қасиеттерімен үйлесімді болуы керек. |
Марганец қола, әдетте қолданылатын пропеллер материалы ретінде, үлкен ұзарту, жақсы соққыға төзімділік және коррозияға төзімділік сипаттамаларына ие. Бұл материал көбінесе теңіз винттерін жасауда қолданылады. Дегенмен, бұл материалдың кавитациялық эрозияға төзімділігі нашар.
Алюминий қола - негізгі корпус ретінде мыс және алюминий қорытпасы бар көп металды қорытпа. Мыс пен алюминий негізінде марганец, темір, никель және басқа элементтерді қосады. Марганец қоласының артықшылықтарынан басқа, ол салыстырмалы түрде төмен салмақ пен шаршағыштыққа ие. Сондықтан, көптеген үлкен жоғары жылдамдықты кеме винттері негізгі материал ретінде пайдаланады. Оның кемшіліктері балқыту мен құюға қойылатын жоғары техникалық талаптар болып табылады, бұл ретте ірі құймалардың суық сынғыштығы сияқты проблемаларды шешу қиын, және ол қымбат.
Шойыннан жасалған винттердің құны төмен және құйылуы оңай, сондықтан олар шағын кемелерде кеңінен қолданылады, бірақ механикалық беріктігі төмен, сынғыш және оңай сынатындықтан және теңіз суымен оңай коррозияға ұшырайтындықтан, олардың қызмет ету мерзімі қысқа. Сонымен қатар, оның қалыңдығы бар елші пропеллері жұмыс тиімділігін төмендетті, сондықтан оны тек шағын жылдамдықты кемелерде пайдалануға болады.
Құйылған болаттан жасалған бұрандалардың механикалық қасиеттері мен соққыға төзімділігі өте күшті, бірақ құймаларды өңдеу процесс біркелкі деформацияланады, бұл өңдеу аяқталғаннан кейін пропеллерлердің жобаланған өлшемдерден ауытқуына әкеледі. Сонымен қатар, басқа металдарға қарағанда, шойын болат теңіз суының эрозиясына көбірек ұшырайды. Қызмет ету мерзімі қысқа, сондықтан қолдану ауқымы өте аз. Тек қана кавитациялық эрозия өнімділігін жақсарту талабында пропеллерді жасау үшін никель қорытпасы, титан қорытпасы және т.б.
Бұл мақалаға сілтеме: Теңіз винттеріне арналған материалдар өңдеу
Қайта басып шығару туралы мәлімдеме: Егер арнайы нұсқаулар болмаса, бұл сайттағы барлық мақалалар түпнұсқа болып табылады. Қайта басып шығару көзін көрсетіңіз: https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks!
PTJ® Custom Precision-дің барлық спектрін ұсынады cnc өңдеу фарфоры қызметтер.ISO 9001: 2015 & AS-9100 сертификатталған. 3, 4 және 5 осьтік дәлдік CNC өңдеу фрезерлеуді қосатын қызметтер, тұтынушының талаптарына жүгіну, +/- 0.005 мм төзімділікке ие металл және пластмасса өңделген бөлшектер. Екінші қызметтерге CNC және кәдімгі ұнтақтау, бұрғылау,құйып құю,табақ металы және штамптау. Прототиптермен қамтамасыз ету, толық өндіріс, техникалық қолдау және толық тексеру автомобиль, аэроғарыштық, қалып және арматура, жарықтандыру,медициналық, велосипед және тұтынушы электроника салалар. Жобаның бюджеті және күтілетін жеткізу уақыты туралы аздап айтып беріңіз. Біз сіздің мақсатыңызға жетуге көмектесетін ең тиімді қызметтерді ұсынудың стратегиясын жасаймыз, бізбен байланысқа қош келдіңіз ( sales@pintejin.com ) тікелей сіздің жаңа жобаңызға арналған.
- 5 Осьті өңдеу
- Cnc фрезерлеу
- Cnc бұрылу
- Машина өңдеу өнеркәсібі
- Өңдеу процесі
- Беттік өңдеу
- Металл өңдеу
- Пластикалық өңдеу
- Металлургия ұнтағы
- Кастинг жасау
- Бөлшектер галереясы
- Автоматты металл бөлшектері
- Машина бөлшектері
- Жарықдиодты жарық диоды
- Құрылыс бөліктері
- Мобильді бөлшектер
- Медициналық бөліктер
- Электрондық бөліктер
- Арнайы өңдеу
- Велосипед бөліктері
- Алюминий өңдеу
- Титанмен өңдеу
- Тот баспайтын болаттан өңдеу
- Мыс өңдеу
- Жезден өңдеу
- Супер легирленген өңдеу
- Peek өңдеу
- UHMW өңдеу
- Unilate өңдеу
- PA6 өңдеу
- PPS өңдеу
- Тефлонмен өңдеу
- Инкелонды өңдеу
- Құрал болатты өңдеу
- Қосымша материал