Автокөлік өндірісіндегі дәл штамптау бөлшектері.

Штамптау өндіріс процесі дегеніміз - болат қаңылтырды көлік құралының корпусына, яғни шанақты жабатын мүшеге және құрылымдық бөлшекке штамптау. Штамптау - дәстүрлі материал қалыптастыру процесі. Автокөлік өнеркәсібінің дамуымен штамптау процесі өңдеу өнеркәсібіне кең көлемде қолданылады. Штамптау процесі материалды қалыптаудың дәлдігі мен тиімділігін айтарлықтай жақсартады. Мысал ретінде автомобиль саласын алайық. Штамптау 5 секунд сайын бір бөлікті соққыға алады, ал бөлшектердің дәлдігі 95% -дан асады.

Штамптау технологиясының дамуы қалыптау технологиясының дамуына байланысты. 1960-шы жылдардан бастап компьютерлік технологияның дамуы және өндіріс саласында қолдану, CAD, CAE, CAM және т.б сияқты компьютерлік жүйелер, автомобиль қалыптарының дамуы мен өндіріс тиімділігі едәуір жақсарды. Үлкен 5 осьті өңдеу орталығының өңдеу дәлдігі 0.01мм жетеді, сонымен қатар серво-пресс форманы қалыпқа келтіру және бөлшектерді қалыптау үшін өте ыңғайлы.

Автокөлік бөлшектерін штамптау процесі негізінен төрт процесті қамтиды: сурет салу процесі, кесу процесі, тесу процесі және фланецтау процесі. Әрбір процесс қалыптардың жиынтығына сәйкес келеді, кейде шығындарды үнемдеу үшін, кейінгі кесу және тесу процесі үшін қалыптар жиынтығын жасау үшін, ол үш сатыға қысылады. Сурет салу процесі негізгі қалыптау процесі, ал негізгі формасы автомобиль бөлшектері негізінен сурет салу процесінде қалыптасады, ал суреттен кейінгі бөлік деформациямен нығайтылады және белгілі бір беріктік пен қаттылықты алуға болады. Тегістеу процесі негізінен қосымша қосалқы материалдарды, мысалы, созғыш моншақтар мен беттерді өңдеу процедураларын жоюдан тұрады. Атауынан көрініп тұрғандай, тесу процесі - бұл тесу бөлігіндегі тесік. Кейбір күрделі ішкі есік формалары үшін тесу процесі 100-ден астам тесік қажет етуі мүмкін, бұл жоғары дәлдікті және жоғары технологиялық қиындықты қажет етеді. Үңгілеу процесі негізінен наннан кейінгі процесте немесе кейіннен құрастыру кезінде пайдалану үшін бөлшектерді айналдыра айналдыру болып табылады.

Ірі автомобиль компанияларының штамптау процестері негізінен ұқсас, тек әртүрлі материалдардың штамптау техникасы әртүрлі. Қазіргі уақытта жеңіл автомобильдер жағдайында алюминий кузовтарды автомобиль өндірушілері көбірек қолданады. Алюминий мен болат материалдарының жұмысындағы айырмашылыққа байланысты алюминий корпустары штамптау мен қалыптау кезінде белгілі бір техникалық қиындықтарға ие, сондай-ақ автомобиль қалыптарын жасау қажет бетін өңдеуs.

Материалды қалыптау процесі ретінде автомобиль штамптау технологиясы автомобиль өнеркәсібінде кеңінен қолданылды және автомобиль индустриясының дамуына үлкен үлес қосты.

Бұл мақалаға сілтеме: Штамптайтын авто бөлшектерді қалай жасауға болады?

Қайта басып шығару туралы мәлімдеме: Егер арнайы нұсқаулар болмаса, бұл сайттағы барлық мақалалар түпнұсқа болып табылады. Қайта басып шығару көзін көрсетіңіз: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® Custom Precision-дің барлық спектрін ұсынады cnc өңдеу фарфоры қызметтер.ISO 9001: 2015 & AS-9100 сертификатталған. 3, 4 және 5 осьтік дәлдік CNC өңдеу фрезерлеуді қосатын қызметтер, тұтынушының талаптарына жүгіну, +/- 0.005 мм төзімділікке ие металл және пластмасса өңделген бөлшектер. Екінші қызметтерге CNC және кәдімгі ұнтақтау, бұрғылау,құйып құю,табақ металы прототиптермен қамтамасыз ету, толық өндіріс, техникалық қолдау және толық тексеру автомобиль, аэроғарыштық, қалып және арматура, жарықтандыру,медициналық, велосипед және тұтынушы электроника салалар. Жобаның бюджеті және күтілетін жеткізу уақыты туралы аздап айтып беріңіз. Біз сіздің мақсатыңызға жетуге көмектесетін ең тиімді қызметтерді ұсынудың стратегиясын жасаймыз, бізбен байланысқа қош келдіңіз ( sales@pintejin.com ) тікелей сіздің жаңа жобаңызға арналған.